В понедельник 21 января в нейтральных водах в Керченском проливе загорелись танкеры "Канди" и "Маэстро", которые шли под флагом Танзании. В результате пожара погибло 20 человек, сообщают СМИ.

По предварительной информации, пожар произошел во время передачи сжиженного углеводородного газа (СУГ) с борта на борт. Один из танкеров был пустой.

По последним данным, 12 моряков удалось спасти, 10 - найдены погибшими и судьба еще 10 остается неизвестна. Экипажи состояли из граждан Турции и Индии. По факту гибели людей Следственный комитет возбудил уголовное дело.

"По состоянию на шесть утра операция переведена из спасательной в поисковую из-за отсутствия надежды найти живых", — сказал представитель Росморречфлота.

По его словам, "горение продолжается". В Новороссийском командно-спасательном центре указали, что спасатели пока не тушат пожар на судах, поскольку ждут полного выгорания топлива. После рассвета к поисковой операции подключился вертолет Ми-8.

"Оба судна гасили свои АИС (автоматическая идентификационная система в судоходстве), что дает возможность говорить о том, что танкеры работали в "серой зоне", с нелегальными схемами перевозки и перегрузки сжиженного углеводородного газа (СУГ). С большими временными интервалами регистрировались у берегов Стамбула и Темрюка", - рассказал "РИА Новостям" военный эксперт по морскому праву Михаил Войтенко.

Он отметил, что, скорее всего, пожар произошел из-за несоблюдения процедуры передачи топлива с одного судна на другое. "Опытные, квалифицированные моряки не работают на подобных судах. Полагаю, судовладелец у них один, хотя компании офшорные зарегистрированы разные, но обе в Ангилье", - заключил эксперт. 

Один из собеседников "Рупека" отметил, что это обычная практика использовать суда под флагами офшоров. "Эти танкеры часто загружались в черноморском регионе, но совершенно не очевидно, зачем операция проводилась в море, а не на специализированном терминале", - добавил он.

Оба судна были построены в начале 90-х годов прошлого столетия. 

RUPEC в Telegram