Правительство одобрило законопроект о налоговом маневре. Документ направлен в Государственную Думу РФ, сообщает газета "Коммерсант".

Ключевым параметром маневра станет поэтапное обнуление пошлины на нефть. Ее ставка будет сокращаться ежегодно на 5% и к 2024 году будет доведена до 0. Одновременно вырастет НДПИ на нефть. Потенциально это приведет к увеличению экспорта нефти и нефтепродуктов, повышению цен для нефтепереработки.

"Мы считаем, что в данном варианте потери отрасли будут минимальны по отношению ко всем остальным вариантам, которые рассматривались протяжении последних лет", - заявил глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.

Для того чтобы предотвратить дальнейший рост цен на топливо на внутреннем рынке, помимо ранее принятых мер, предлагается ввести отрицательный акциз на нефть в размере примерно 3 тыс. рублей на тонну. Данная мера будет распространяться только на те НПЗ, у которых более 10% в структуре переработки приходится на производство бензина пятого экологического класса.

Заводы с более низкой глубиной переработки могут рассчитывать на отрицательный акциз "только для бензина" исходя из нормы выпуска в 10%. НПЗ, которые не производят автомобильный бензин, поддержку в виде отрицательного акциза не получат. Данной концепции ранее придерживался Минфин, который считает необходимым субсидировать производство топлива, а не всю нефтеперерабатывающую отрасль.

НПЗ, удаленные от экспортных рынков, будут получать дополнительную прибавку к возвратному акцизу на нефть. Прибавка представляет собой повышающий коэффициент к величине акциза. Его величина будет варьироваться в зависимости от региона и составит от 1 до 1,6.

Отрицательный акциз было решено дополнить плавающим акцизом, который, как ожидается, сможет частично защитить внутренний рынок от колебания цен на нефть и изменения курса рубля. В правительстве неоднократно подчеркивали, что эти факторы привели к резкому росту цен на автомобильное топливо весной.

Если экспортный netback будет превышать текущую цену бензина или дизтоплива, бюджет будет возвращать заводам половину разницы. При наличии премии внутреннего рынка механизм работать не будет. Устанавливать акциз предполагается по типу экспортной пошлины: расчеты будут осуществляться по предыдущему месяцу на текущий.

С учетом этих инструментов "налоговый маневр", как ожидается, должен привести к росту оптовой цены на бензин и дизтопливо примерно на 400 рублей на тонну в год (0,8%, или примерно по 0,3 рубля на литр). Однако рост цен на другие нефтепродукты - битум, мазут, судовое топливо - должен составить не менее 50%.

Изначально планировалось, что за счет изменения налогообложения в нефтяной отрасли бюджет получит дополнительные 1,6 трлн рублей. Затем в законопроект внесли преференции для санкционных компаний и независимых НПЗ, снизив сумму на 100 млрд рублей. Льготы для удаленных НПЗ могут снизить доходы бюджета еще на 330 млрд рублей в течение шести лет.

RUPEC в Telegram